Trebuie sa precizam ca discutam despre Sistemul GPS NAVSTAR al SUA,cel care este in prezent operational si la care se raporteaza navigatoarele gps pe care le folosim in viata de zi cu zi.

          De asemeni trebuie precizat ca receptoarele GPS folosesc doar o parte din informatiile transmise de acesti sateliti si anume acea parte destinata sistemului public de navigatie.

          Pentru ca sistemul acesta sa poata fi folosit in orice punct de pe glob exista un numar de 20 sateliti functionali ce transmit semnale radio pe care le receptioneaza sistemele de geolocatie.

          Aceste semnale sunt decodate si suprapuse peste semnalul CPA generat de dispozitivul de receptie,in acest fel determinindu-se prin triangulatie pozitia punctului unde se afla receptorul,in patru coordonate:latitudine,longitudine,altitudine si timp.

         Pentru ca aceasta determinare a coordonatelor sa fie posibila trebuie ca receptorul sa decodifice semnalele de la cel putin trei sateliti,urmind ca precizia determinarii sa fie cu atit mai mare cu cit numarul de semnale valide receptionate este mai mare(cu alte cuvinte,daca receptorul GPS receptioneaza semnale de la mai multi sateliti precizia determinarii pozitiei va fi mai mare).Uzual,precizia determinarii coordonatelor la un receptor GPS standard este de 3-10m.

          De asemeni,pentru ca receptoarele GPS sa furnizeze date corecte trebuie ca traiectoriile celor 20 de sateliti ca si datele transmise de acestea sa fie in permanenta corectate pentru a nu se genera erori.Acest lucru este realizat de catre un sistem de comanda ce monitorizeaza in permanenta semnalele si pozitiile satelitilor.

          Acesti sateliti au o durata de viata limitata si este necesara o inlocuire periodica a satelitilor uzati cu altii noi.In acest fel,”constelatia”de sateliti GPS si sistemul lor de comanda sunt intr-o continua evolutie,fiecare nou satelit fiind mai actual si transmitind date mai complexe.De exemplu,ultimul satelit lansat anul acesta transmite pe linga semnalele standard un semnal nou destinat receptoarelor GPS folosite in aviatie,semnal ce va mari mult precizia acestor receptoare

          Un astfel de satelit are o greutate in jur de 2 tone,este dotat cu panouri solare ce-i asigura alimentarea cu energie si motoare folosite la corectarea traiectoriei sale in jurul pamintului.

          In prezent se lucreaza la inlocuirea vechiului sistem de comanda cu unul nou capabil sa cresca acuratetea datelor transmise si sa micsoreze costurile de exploatare.

          Pe linga caracteristicile tehnice care le diferentiaza mai mult sau mai putin,caci majoritatea sunt dotate cu procesoare de 400 mhz si receptoare SIRF STAR III,una din caracteristicile mai putin cunoscute dar importanta in pretul aparatului este numarul de puncte de interes(Points Of Interest) stocate in memoria aparatului.

          Aparatele scumpe,in afara de harti detaliate au si un numar mare de POI pe cind cele ieftine au mult mai putine.

         Aceste puncte de interes se pot si ele actualiza de pe siturile proucatorilor sau pe alte situri specializate,si sunt de mare folos in special cind suntem in zone necunoscute.Este mult mai comod si rapid sa gasim o farmacie sau un magazin facind o cautare pe GPS decit intrebind…

          De asemeni este important ca aceasta baza de date sa fie actuala,spre a nu ajunge intr-unloc unde acum doi ani era o farmacie de exemplu dar acum nu mai este.

          Atentie deci si la acest aspect

          Navigatorul GPS este una din cheile unei vacante reusite ,din care vom ramine cu amintiri placute si cu dorinta de a revedea locuri si oameni.

          Cum ne poate ajuta un navigator GPS la planificarea unui concediu?

          Personal,cind plec in locuri necunoscute pe care vreau sa le cunosc cit mai bine,procedez cam in felul urmator:

          In primul rind studiez locul de destinatie din toate punctele de vedere,locuri de vazut,obiective turistice,cazare,s.a.m.d. Pentru aceasta o cautare Google este de obicei de mare folos.

          Apoi ma asigur ca baza de date a GPS-ului contine punctele de interes vizate,iar daca nu,le caut pe siturile specializate.In orice caz printez listele cu locurile de vizitat,in caz ca GPS-ul da rateuri..

          Pasul urmator,la fel de important este stabilirea traseului catre destinatie si stabilirea obiectivelor de vizitat pe traseu,iar in cazul in care traseul este lung,stabilirea etapelor de parcurs.Din nou printez rezultatele spre a putea respecta aceasta planificare.

          Dupa ce am stabilit toate acestea introduc traseul in navigator si verific inca o data toate detaliile legate de ruta si de obiectivele propuse.

           In acest fel nu am avut niciodata surprize neplacute si dezamagiri.

          Vacanta palcuta!

          La ora actuala PNA-urile sunt folosite din ce in ce mai mult datorita nemaipomenitei libertati de miscare pe care o ofera utilizatorului si nu in ultimul rand datorita faptului ca pretul acestor dispozitive a scazut foarte mult in comparatie cu citiva ani in urma.

          Cu toate acestea putini utilizatori stiu ca ceea ce folosesc este in esenta un minisistem de calcul portabil,capabil sa ruleze mult mai multe aplicatii si nu doar cea de baza-programul de navigatie.

          Aceste PNA-uri sunt minicalculatoare ce au ca sistem de operare fie variante de Windows Mobile sau CE,fie variante de Linux.Diferenta intre un PDA si un PNA consta in esenta in meniul de pornire.La un PDA vom vedea la pornire un ecran foarte asemanator Desktopului unui PC,din care putem selecta diverse aplicatii,pe cind la un PNA din meniul de pornire vom putea accesa doar programul de navigatie,eventual si o interfata media.

          Se pune atunci intrebarea fireasca:De ce producatorii PNA-urilor nu ne dau acces la toate facilitatile aparatului pe care il detinem?Raspunsurile difera de la caz la caz:Unii producatori isi protejeaza astfel softul de navigatie avind in vedere ca pe un PDA se poate rula orice soft compatibil;alti producatori folosesc variante minimale ale sistemului de operare,reducand astfel costurile de productie:alti producatori folosesc sisteme de operare proiectate special pentru respectivul PNA,incapabile sa ruleze alte programe in afara de cel de navigatie.

          Majoritatea PNA-urilor pot fi “deblocate” si transformate in PDA,dar nu recomand acest lucru decit celor ce au cunostinte in domeniu,deoarece sistemele de operare mobile sunt foarte sensibile si orice greseala poate transforma un PNA intr-o frumoasa dar inutila caramida…

          Despre aceste lucruri puteti afla detalii pe www.allgpsrewiew.co.cc/Forum

          In primul rind ecranul unui smartphone este mai mic decit al unui GPS,fiind astfel greu de utilizat

          Apoi ecranul unui smartphone nu este gindit pentru a fi folosit la lumina puternica ca al unui GPS,deci daca afara va fi lumina intensa nu vom putea vedea informatiile afisate.

          Inchipuiti-va ca intr-o intersectie necunoscuta,unde informatia GPS este esentiala,incepe sa sune telefonul folosit pe post de GPS;O situatie total neplacuta dar destul de probabila.

          PNAurile sunt dispozitive dedicate,optimizate pentru functia lor principala-navigatia GPS.Oricat de complex si performant ar fi un Smartphone,el este optimizat pentru functia lui de baza si anume telefon mobil

          Un telefon mobil cu GPS este un aparat foarte util in cazul in care exploram pe jos o zona turistica dintr-un oras necunoscut dar ca si navigator gps intr-o masina cu siguranta lasa mult de dorit.De altfel aparatele All-in-One,indiferent in ce domeniu nu pot rivaliza la capitolul performante cu un aparat dedicat.

          Cum alegem?Ce criterii trebuie sa avem in vedere?

          In primul rind la aceste aparate se aplica regula generala ca nu tot ce e ieftin costa putin.

          Aparatele ieftine sunt fie dotate cu un soft minimal,fie depasite ca si caracteristici.Asta nu inseamna ca nu sunt bune dar trebuie sa fim cu bagare de seama.

           Trebuie sa ne gindim in primul rind la ce urmeaza sa folosim aceste aparate.Daca il vom folosi doar in tara vom cauta aparatul ce are cea mai detaliaata harta a Romaniei.Totusi ar trebui sa verificam daca aparatul accepta si hartile Europei in cazul in care vom merge si pe acolo.

           Caracteristicile tehnice sunt foarte importante pentru buna functionare a unui astfel de dispozitv.Pentru a fi un aparat bun,conditiile ar trebui sa fie urmatoarele:

          Procesorul-minim 300 Mhz

          Memorie RAM-minim 64M

          Receptor GPS SIRF STAR III

          Slot pentru card SDMMC

          Daca aparatul la care ne-am hotarit indeplineste aceste conditii tehnic este OK

           Softul cu care este dotat aparatul este cel putin la fel de important ca si caracteristicile tehnice.Pentru Romania,la ora actuala hartile sunt dezvoltate de TELEATLAS si Garmin.Hartile TELEATLAS sunt folosite de iGO si MioMap iar Garmin de ….Garmin.Asta inseamna ca aparatul nostru,pentru a ne putea ghida prin Romania trebuie sa aiba drept soft unul din aceste trei programe de navigatie:iGO,MioMap sau Garmin XT.Exista desigur multe programe de navigatie cel putin la fel de bune dar hartile Romaniei vor fi mult sub asteptari…

          Un alt aspect la fel de important este daca producatorul asigura sau nu update-uri la harti,puncte de interes si speedcam,si la ce pret

          In cazul in care hartile cu care este dotat aparatul nu sunt complete este important de stiut daca se pot completa

           Ultimile doua aspecte sunt subiective dar de obicei determinante:Bugetul,daca este mare vom putea alege un aparat cu veleitati media camera foto s.a.m.d.Trebuie sa ne gindim totusi ca acest aparat va fi folosit in primul rind la navigare….;Apoi aspectul,trebuie sa fie frumos,urmeaza sa-l punem totusi pe bordul masinii noastre…

          -Navigatorul este un dispozitiv electronic ce se poate defecta,de obicei atunci cind este mai multa nevoie de el… deci nu trebuie in nici un caz sa ne lasam doar in baza lui.Atunci cind mergem intr-o calatorie in locuri necunoscute,nu trebuie in nici un caz sa lasam acasa clasica HARTA ,macar ca un back-up.

          -Navigatorul este de fapt un minicalculator cu un program de navigatie si o harta.Inainte de a pleca in calatorie trebuie sa ne asiguram ca avem la dispozitie hartile detaliate ale locurilor unde vom ajunge!

          -Programul din navigator NU stie pe unde vrem noi sa mergem.Atunci cind ii dam o destinatie el va calcula automat un traseu in modul in care este setat(cel mai scurt,cel mai rapid,economic s.a.md),traseu care nu este neaparat identic cu cel pe care vrem noi sa-l urmam.Inainte de a porni la drum verificati daca traseul pe care vrea sa va indrume navigatorul este cel pe care-l doriti!

          -Programul de navigatie are o baza de date ce contine locatiile radarelor(speedcam) si puncte de interes(POI).Acestea pot fi de un real folos mai ales in zone necunoscute,deci asigurati-va ca sunt actualizate.

          -Daca veti tine cont de cele de mai sus veti putea beneficia de toate avantajele ce le ofera un navigator GPS,fara a avea la un moment dat impulsul de a-l arunca pe geam..

De asemeni te invitam sa faci parte din comunitatea noastra inscriindu-te ca membru al forumulu  www.allgpsrewiew.co.cc/Forum Aici vei gasi subiecte legate de GPS dar si de calculatoare,transporturi,general.

Te asteptam.